الدور المحوري للسكك الحديدية في بناء الدولة المصرية الحديثة (1-2)
بقـلم
دكتور مهندس/ نادر رياض
رئيس مجلس الأعمال المصري الألماني
هناك بعض الثوابت استجدت فى واقعنا المعاصر يجب ألا تغيب عنا : أولاً أن مصر فى عهد الرئيس السيسى متجهة لا محالة لخطها الصاعد لتأخذ مكانتها بين الدول كدولة لها كل مقومات الدولة الحديثة الواعدة ،وما تحقق حتى الآن يؤكد على ذلك،ثانياً إن الدور المحوري للسكك الحديدية فى بناء الدولة المصرية الحديثة هو دور أساسي وغيابه يصبح معوقاً للهدف الأسمى التي تسعى إليه مصر فى سباق مع الزمن،ثالثاً إن حسن الاختيار الذي وقع على القيادة الجديدة لتولى وزارة النقل هو أمر لم يجيء محض صدفة وإنما استناداً على انجازاتها المعروفة وكذا على جسامة المهمة لتطوير منظومة النقل لمصاف الدول الصناعية فاتحة المجال ليس فقط لخدمة النقل الداخلي وإنما انفتاحاً على أفريقيا جنوباً والعالم الغربي شمالاً ودول شمال أفريقيا والشرق الأدنى شرقه وغربه.
والأمر ليس بخاف أن الكثير من المشاكل الاقتصادية الجاثمة على الساحة في المرحلة الحالية تتطلب تضافر وتجنيد كافة الجهود الوطنية المخلصة للتوصل إلى التعظيم المستمر للناتج القومي وصولاً إلى تحقيق ما نصبوا إليه من طموحات.
وواقع حال سكك حديد مصر في مشهده الحالي وهو المرفق الأهم استراتيجياً يشير إلى: أنه“غنى في أملاكه فقير في إيراداته“.إمكانياته الفنية من قاطرات وقطارات وخطوط سكة متهالكة ومتردية – يوظف إمكانياته المحدودة فى خدمة الركاب وهى خدمة ليس لها أن تحقق ربحية على المدى القريب أو المتوسط أو البعيد – صانع الربحية فى منظومة السكة الحديد يتمثل فى نقل البضائع والخدمات المصاحبة لها من توصيل بضائع من الباب للباب وتحصيل مقابل البضاعة وتحصيل السفر والنولون وتوريد السعر للجهة الشاحنة للبضاعة ،وهو أمر يحتاج تمويل كاف لتحقيق هذه الغايات وصولاً للربحية المنشودة – مجموعة الخدمات المصاحبة لنهضة السكة الحديد غير متوفرة وبعيدة المنال فى غيبة الخطة الطموحة لتطوير السكة الحديد من النقل المبرد والنقل المجمد ومناطق التخزين بأحواش ومحطات السكة الحديد وإقامة أنشطة ومرافق مثل فنادق 3 نجوم بكل محطة وبنك للسكة الحديد يتولى التعاملات المالية لصالح أصحابها والتخليص الجمركي ونقل الحاويات .
يحدونا الأمل في أن مصر الحديثة ستشهد انطلاقة بدت ملامحها تتشكل على أرض الواقع مع استكمال خطة تطوير مرفق السكة الحديد ليؤدى دوره الوطني والقومي باعتبار أن في دعم هذا المرفق الحيوي الهام تحقيق الكثير من الطموحات الاقتصادية القومية المعلقة عليه والتي فيها حل لكثير من المعوقات الاقتصادية.
وإذا عنّ لنا أن ننظر في مشاكل مصر الاقتصادية الجاثمة منذ فترة مستعصية للحل فسنندهش أن حل الكثير منها يندرج تحت تحديث السكك الحديدية ومد خدماتها لما تم إهماله لعقود من مشروعات ظلت في دائرة الإهمال نسوق منها على سبيل المثال :
- لماذا لم يتحقق الهدف من المشروعات الكبرى بجنوب مصر وعلى رأسها مستقبل مشروع توشكي العملاق حتى الآن؟
الإجابة:السكة الحديد التي لم تمد خطوطها إلى توشكي.
- ما هي مشكلة عدم الاستفادة بكامل الإمكانيات المتاحة من الثروة السمكية ببحيرة السد العالي؟
الإجابة :السكة الحديد وعدم توفير خدمات النقل المجمد من أسوان لباقي أنحاء الجمهورية شمالاً وذلك حتى تواكب إمكانيات الصيد الضخمة التي توفرها بحيرة السد وكذا عدم توفير تخزين مجمد أو مبرد بمخازن محطات السكك الحديدية.
- ما هو السبب في تأخير انطلاقة التصنيع الزراعي بموقع الزراعة ؟
الإجابة : السكة الحديد التي تخلت خطوطها عن توفير خدمات النقل لمناطق مدخلات مخرجات عملية التصنيع الزراعي وكذا خلوها من خدمات النقل المبرد الملائم.
- ما هي العقبة أمام تطور موانئ البحر الأحمر لتخدم الرقعة الجغرافية التي تقع فى نطاقها وخارجها؟
الإجابة:عدم مد خطوط السكك الحديدية لهذه الموانئ والتي كان من شأنها إحداث انطلاقة عمرانية عملاقة في المساحة المنحصرة بين الوادي والبحر الأحمر.
- ما هي مشاكل شركات إنتاج الصلب وأيضا الاسمنت مما جعلها تتخلف عن ملاحقة النهضة المنشودة بالمعدلات المطلوبة ؟
الإجابة: السكة الحديد التي تخلت عن مد خدمات نقل الخامات السائبة من أسمنت سائب وكذا تغذية المصـانع بحاجتها الضخمة من الفحم السائب والكيماويات السائبة الأخرى مثـل المازوت وغير ذلك مما يحمل عمليات النقل الحالية مصاريف إضافية تهدر فى التعبئة والتغليف والبطء في عملية تفريغ تلك الخامات.
- لماذا تخلف الريف والحضر عن الدخول فى منظومة التصدير للعالم بفرض توافر التكنولوجيات؟
الإجابة :السكة الحديد التي لم تمد خطوطها للموانئ ولم توفر خدمات التخليص الجمركى ونقل الحاويات والنقل من المصدر بالصعيد إلى الموانئ والعكس لتسلم وتسليم المستندات والتخليص الجمركي على البضائع لحساب العميل المصري .
- ما هي مشاكل التجارة الداخلية التي تمنعها من تأدية دورها بالحجم الذي تستحقه ؟
الإجابة: السكة الحديد والتي تحتاج لتنشيط مخازنها بكافة محطات سكة حديد مصر لتستوعب الخدمات التخزينية التي تحتاجها المنطقة الجغرافية التي تقع فى نطاقها بما فى ذلك النقل المبرد وكذا أن تؤدى دورها في تسليم البضائع واقتضاء الثمن وتحويله للمستفيد مورد البضاعة بنظام المقاصة وهى أعمال عالية الربحية …وللحديث بقية.